9月中旬举办的敦煌越野耐力赛，是2025赛季中国汽车越野拉力锦标赛年度第四站，全程约1200公里的道路，其中有1000公里特殊赛段，包括沙漠、戈壁、古河床等复杂地形，同时昼夜气温变化大，因此这也被称为“魔鬼赛道”，对于参赛车辆、车手的要求是很高的。而长城汽车这一次不仅在赛事成绩上表现出色，坦克300 Hi4-T，以12小时29分23秒的成绩，获得T2.E组别冠军，火炮战队2辆赛车，包揽T2量产组冠亚军；更惹人注目的是，长城掌门人魏建军以车手身份亲自参赛，驾驶哈弗H9顺利完赛。可以说，跑完敦耐赛的魏建军，就是长城最好的广告。
证明自家产品质量过硬
开篇我们提到，敦耐赛不仅里程长，路况还复杂，这对于车辆的性能、耐久度都是很大的考验。长城汽车参加的T2组别，要求赛车核心三大件（发动机、变速箱、底盘结构）与量产汽车一致，可以在真实的极端场景考验量产车的性能。换句话说，魏建军所驾驶的这台哈弗H9，就是基于我们消费者能够买到的量产版哈弗H9的基础上改造的，而且三大件都一样，所以比赛中车辆的表现，很能反映出长城造车的水平。
此次比赛，证明了哈弗H9柴油版2.4T发动机、9AT变速箱、TOD智能四驱系统、Mlock机械锁止等硬件的可靠品质，也证明了坦克300 Hi4-T、“泛越野”选手坦克500 Hi4-Z、装备3.0T V6发动机的V6火炮等车型，在极端路况下的出色性能和过硬质量。
为什么说跑完敦耐赛的魏建军，就是长城最好的广告？因为魏建军是第一个亲自参赛的车企老总，不是现场助阵，不是遥控指挥，而是结结实实地坐在了驾驶席，手握方向盘，和领航员闫珂一起跑完了比赛全程。路况复杂的长途跋涉，对于60后的魏建军来说，不仅考验车技，也考验体能。出于对自家产品的绝对自信，被誉为“保定车神”的他，其实很早之前就对车辆在极端环境下的测试以及一些越野活动中尽可能做到亲自上场，骑摩托、为了研究行业标杆车自驾去机场这些都算是小菜一碟了。
在8月的成都车展上，魏建军就宣布了自己为爱上场，要参加敦耐赛的消息。赛前还在网络平台上征集网友建议，开哪辆车参赛比较好。比赛前后，魏建军也是坚持与网友互动，分享赛事进程与自己的感受。这样的老总，借助自己的人格魅力帮助品牌获得更多观众青睐，就是企业最好的代言人。
助力越野文化走向繁荣
此外，长城汽车还携手供应链伙伴，打造“赛事共创平台”，通过标准化改装方案降低俱乐部车队的参赛成本，推动越野赛事的发展。长城汽车组织观赛团、越野训练营等活动，吸引大量新生代爱好者；“技术开放日”则让普通车迷有机会近距离接触赛车调校过程，感受机械美学的魅力。长城汽车通过输出成熟的赛事技术经验与保障体系，正在让越来越多车迷朋友有机会实现自己的梦想，也让原本小众的越野赛事、越野文化，变得更加大众化。
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